Estos son mis Hobbys

Fotos del hormigón

2011-02-20T23:26:00.006+01:00

A petción de Javi, acabo de hacer un par de fotos al "hormigón" que he conseguido con la pasta para reparaciones de madera + arena:

No sé si aprecia suficientemente bien la textura conseguida (mi macro es patatero).
Ahora es hormigón "nuevo". Habrá que ensuciarlo con manchas de aceite y de neumáticos para que parezca más real.

Donde dije digo...

2011-02-20T00:42:00.003+01:00

¿Que la masilla al agua era blanda?
Ayer me aventuré a hacer una superficie imitando el hormigón, con la masilla de la siguiente forma: Eché un montón de masilla haciendo una epecie de donut sobre una plancha de aluminio, que no es poroso y así no se secaría la masilla prematuramente. En el centro del donut eché arena fina de playa y también pintura acrílica de color gris medio y un poquito de color arena, ambas de Vallejo. A ojo. Sin medida. Una vez mezclado todo muy bien, lo extendí sobre una base circular con la que estoy haciendo una simulación del suelo de Le Mans en los años 50. Eché una capa más gruesa de lo que necesitaba para, una vez seco, lijar e igualar la superficie.
Hoy por la mañana ya estaba seco. Mi intención era darle una lijadita para que quedara bien plano y lisito, pero al ponerme a lijar, aquello era realmente hormigón. No sé si será por la carga de arena o qué, pero tiene totalmente el aspecto y la dureza del hormigón. Le tuve que dar primero con lija del nº40 (super bastísima), después con 100, luego con 150, y así hasta que finalmente le dí con esponja abrasiva de grano medio-fino.
Me encanta cómo ha quedado.
Fotos ya mañana ¿vale?

Material para terrenos y texturas

2011-02-16T23:20:00.005+01:00

Hoy se me ha ocurrido mezclar masilla al agua para la reparación de muebles de madera y cosas así, con arena fina de playa, con el propósito de tratar de simular el hormigón. El resultado es estupendo.
La masilla a la que me refiero la he comprado en el Brico-Depot y se llama "Masilla al agua para madera" tal cual. de la marca "Productos Promade, S.A.". La hay en muchos tonos, pero yo la he comprado en blanco, ya que al ser al agua se puede mezclar con pinturas acrílicas de base acuosa.
Esa prueba la haré en otro momento, que hoy ya se acaba el día y toi cansao.
Por cierto, cuando seca no merma ni se agrieta si se aplica en capas finas. Precio: 1 y pico Euros un tubo de 150 grs. Está muy bien.
Lo único es que no la recomiendo como masilla para rellenar maquetas ya que es muy blanda. Hay que ponerla sobre una base de madera de ocumen, tablex o similar. La idea es que sirva para hacer terrenos o imitar acabados de piedra o algo así en escenarios.

Algunos consejos para la consecución de una (buena) maqueta

2011-02-16T13:17:00.004+01:00

Quisiera aportar algunos consejos a los modelistas noveles, en base a mi experiencia:

1-Disfruta del proceso de montaje. Si algo no te sale en algún momento, déjalo para otro día. Seguro que te saldrá mejor.

2-Documéntate antes de empezar una maqueta. Se supone que queremos representar la realidad lo más fielmente posible. Descubrirás que el proceso de documentación es tan apasionante como la propia realización de la maqueta.
En caso de modelos de creación propia sin referente real (por ejemplo algún vehículo de ciencia ficción de creación propia), es importante/imprescindible hacer un diseño previo. Normalmente el empezar a pegar piezas aleatoriamente da como resultado un monton de piezas pegadas aleatoriamente.

3-Nunca dejes en una maqueta algo que no te gusta, aunque sea mínimamente. Lo más importante es estar a gusto con lo que haces. Al fin y al cabo nadie te paga para que lo hagas. Si lo haces es porque te gusta. Evita las chapuzas. Tú eres el mejor crítico.

4-Ten predisposición a variar lo que sea en cualquier momento del montaje. Si hay que volver a empezar, es preferible a que no puedas completar el modelo correctamente.

5-La pintura es algo clave. Es la única superficie que se vé una vez terminado el modelo. Si la pintura está mal aplicada, el resultado será un mal modelo. Si es necesario "despinta" lo que hayas pintado y vuelve a empezar.

6-Si estás montando un kit, y alguna pieza no te gusta, falta, está rota o compruebas que está fuera de escala, o no tiene la forma correcta ¡hazla tú mismo!.
El scratch (fabricación de piezas por uno mismo) es fundamental. Es perfectamente posible fabricar cualquier cosa partiendo de materiales que puedes encontrar a tu alrededor. Investiga en esta faceta del modelismo. Lógicamente dominar el conjunto de técnicas necesarias para ello es cuestión de experiencia (siempre la experiencia). Lo divertido es inventar las técnicas que necesitas en cada momento.

Métodología para hacer maquetas

2011-02-16T11:17:00.011+01:00

Las maquetas de cualquier temática tienen un no-sé-qué que atrae a pequeños y grandes. Y hay mucha gente que tiene un gran interés en aprender a hacer maquetas y terminarlas lo mejor posible, tal como han visto en exposiciones o concursos de este tipo de artesanía (que lo es).

Hay dos tipos de modelistas noveles: Los de corta edad con más ilusión que posibilidades y los más mayores que, con cierto nivel económico, se permiten el adquirir -además de su primer kit- un monton de pinturas, pegamentos, pinceles, herramientas y parafernalia modelista diversa.

Seguramente, quien más posibilidades de conseguir una buena maqueta terminada es... cualquiera de los dos. O si me apuras, el chaval que con la mayor ilusión de mundo y una gran dosis de inventiva, se curra su modelo lo mejor que puede con los medios más precarios. Seguramente no será un modelo totalmente fiel a la realidad, pero la ilusión depositada en él y el cuidado puesto en su ejecución lo haran sobresalir de alguna manera. Con el tiempo (años), y si ese afán perdura, con la ilusión se irán desrrollando habilidades y éstas -si llega el caso- de maestría.
Aunque en mi opinión, maestria es la suma de experiencia, conocimiento e ilusión. Lo que se traduce en calidad a los ojos de un observador.

Habitualmente leo en algunos foros, las preguntas que algunos modelistas noveles, y no tan noveles, formulan acerca del método exácto para conseguir determinados acabados. Las respuestas de otros modelistas, evidentemente son variopintas, ya que cada uno aporta su visión y experiencia. Algunos métodos son más rápidos, otros son más efectivos o consiguen un mayor rendimiento, pero los resultados, habitualmente son tan buenos empleando un metodo u otro.
No quisiera con estas palabras, desilusionar a los modelistas que empiezan, sino todo lo contrario. Ante cualquier duda, pregunten, pregunten. Siempre es bueno conocer métodos y técnicas. Eso sí, tengamos en cuenta que todo lo que nos digan (siempre con muy buena intención) nos puede servir o no servir. El resultado -como siempre- determinará nuestra experiencia. Y si algo no nos sale como nos dicen, o no nos gusta, símplemente cambiemos de técnica, o preguntemos nuévamente para abrir nuevos horizontes.

Quiero reseñar que partimos de la base de que quien se decide a montar un modelo, cuenta de antemano con ciertas habilidades mínimas que no pueden ser enseñadas.

Entonces ¿Porqué no escribir un libro acerca de cómo hacer maquetas, tomando el conocimiento de unos cuantos modelistas expertos?. Pues porque la lectura de un libro así no aporta experiencia. Puede enseñar técnicas y descubrir materiales, pero no experiencia.
Lo único importante es la experiencia personal adquirida a través del tiempo y de los procesos repetidos una y otra vez, con pequeñas variaciones cada vez que se ejecutan para tratar de mejorar lo anteriormente conseguido.

¿Quien hace mejores coches Ferrari o Rolls Royce? Evidentemente ambos ofrecen productos excepcionales en su categoría, pero por supuesto no utilizan los mismos procesos. Sus procesos son fruto de la experiencia desarrollada a través de décadas de trabajo y de innovación, y no por ello mejores ni peores.
Esa experiencia acumulada y la consciencia de ella es lo que hace excepcionales a estos fabricantes.

Tal vez nunca lleguemos a ser excepcionales con nuestras maquetas, pero el objetivo del modelismo como hobby tampoco es ese, sino símplemente ocupar nuestro tiempo con una actividad que nos gusta, en la temática que más nos interese a cada uno. Evidentemente si además conseguimos una obra sobresaliente, nuestro orgullo crecerá junto con nuestra experiencia, lo que nos impulsará a hacer algo mejor la próxima vez. Ese es el espíritu de la superación (en éste y en cualquier disciplina de la vida).

Una frase que ha llegado a mis oídos a última hora:
La experiencia no es lo que te pasa, sino lo que haces con lo que te pasa.

En fin. Os dejo, que tengo que ir a adquirir experiencia y el tiempo vuela...

La base

2011-02-14T22:34:00.003+01:00

Bueno, ya tengo foto de la peana para mi viñeta:

La de la izquierda es la peana tratada. La de la derecha es la peana en bruto.

Creo que ha quedado digna. De todas formas, si antes del montaje final encuentro otra mejor, la sustituiré.

Volviendo poco a poco a las maquetas

2011-02-14T17:40:00.002+01:00

Pues sí. Estoy tratando de volver a las maquetas.
Empezaré por algo sencillito. Es algo que tenía en la cabeza desde que acabé el 250TR de la carrera de Le Mans de 1958, hace un par de años. Se trata de una pequeña base que representa la linea de salida de Le Mans de esa época, en la que estará el coche y dos figuritas configurando una viñeta de las que me gustan a mi.
Por el momento estoy diseñando las piezas y haciendo la base-peana de madera, utilizando un plato de madera para calamares que encontré en un bazar chino. Lo he lijado, teñido y barnizado y ha quedado bastante aparente. Si encuentro algo mejor ya lo cambiaré.
Investigando para hacer la base, he descubierto que la recta de salida de Le Mans tiene una pendiente hacia arriba de aproimadamente un 2%, lo cual he de representar en la viñeta.

En cuanto haga unas fotos de la base de madera (lo único que tengo por el momento) ya las pondré aquí.

Continuara...

Pues aquí sigo

2010-10-27T17:06:00.004+02:00

Así es. Aquí sigo con mi Violeta. Ahora estoy en el trabajo, pero en mi mente sigue estando Violeta toooodo el dia.
Y cansa. Sobre todo ahora que ya quiere empezar a andar. Todo el rato agachado para agarrar sus manitas y que no se caiga mientars dá sus primeros pasos. Ya no recordaba cómo cansa ser padre... Y no ha hecho má sque empezar.

Mi nuevo "hobby"

2010-03-24T12:40:00.009+01:00

Pues sí. A medida que uno se va haciendo viejo, descubre la necesidad de otros hobbys, y se interesa por ellos hasta límites insospechados.

Desde el dia 8 de Enero, mi nuevo Hobby (con mayúscula) se llama Violeta, y ha venido para quedarse:

Cuando nació mi primer hijo –Alvar (ahora tiene 10 años)– no sabía el trabajo, esfuerzo, noches de sueño, dias de sueño y tiempo inconmensurable que precisaba, pero después me dí cuenta de que también había momentos especiales. Muy especiales, en los que descubrí que, ese hijo que tanto esfuerzo costaba criar, hacía aflorar sentimientos que nunca antes habría imaginado –aún con los sinsabores, berrinches y cabreos varios con los que también me obsequia–.
Y ahora he querido (Hemos querido, mi mujer y yo) repetir esos momentos, trayendo a este mundo de rosales sin rosas, un nuevo Ser al que deseamos regalar nuestro amor y cariño, tal como lo hemos hecho hasta ahora con Alvar. No sé si lo habré hecho bien hasta este momento, pero espero haber aprendido algo, y poder dar un poquito más y mejor de lo que he sido capaz de dar hasta ahora.

Naturalmente, mis otros hobbys se han visto relegados a un segundo término. Aunque algunas veces los añoro y siento tremenda frustración por no poder desarrollar nuevas ideas o ponerme manos a la obra con algún artilugio, maqueta, idea explosiva, u otra chispa mental inexplicable.
Pero lo que tengo claro, es que este mi nuevo Hobby -mi hija Violeta y su ahora hermano mayor Alvar- vendrá a llenar muchas horas, muchas tardes, muchas semanas... toda mi vida, tal como lo ha venido haciendo hasta ahora mi primer hijo.

Un nuevo reto. Porsche 911 SC RS. Rally Ypres 1985

2009-10-08T08:21:00.004+02:00

En vista del éxito conseguido en la última edición del concurso modelístico de Torrent (me llevé una plata), voy a tratar de -al menos- volver a asistir con un coche a 1:43, dentro de la participación colectiva (el llamado "Modelin fait") que los colegas del foro de miniruedas.com organizamos cada año.
Este año se trata de reproducir un Porsche 911. Cada participante en el "modelin fait" elegirá una versión o modelo de este mítico automóvil, con la intención de presentarlos todos en la categoría de coches a 1:43 del conocido concurso.
El coche elegido por mi es el Porsche 911 SC RS que participó en el Rally de Ypres en 1985, esponsorizado por "Belga".

Jaula de seguridad
He comenzado el montaje del kit en resina de Arena Models, tratando de construir a scratch la jaula de seguridad, ya que la que venía con el kit ha ido directamente a la basura.
La estoy haciendo con varilla de soldar de 1mm. Por el momento tengo el arco trasero y el delantero. Tengo que comprar un soldador para poder unir el resto de la estructura. Se puede observar que el anclaje de la jaula en la parte delantera no es donde sugiere el fabricante del coche sino un poco más atrás, por delante del salpicadero. También he practicado unos agujeros inclinados en la parte de atrás de la carrocería para poder introducir a través de ellos las varillas que se unirán al arco trasero.

Las varillas que se ven torcidas iran a su sitio cuando las pegue definitivamente.

Mi sistema para poner el cristal delantero
Primero he dado forma al marco de Foto Grabado (FG) y lo he fijado provisionalmente en su posición con cinta de enmascarar. Después he limado la ventana de la carrocería hasta quedarla la un poco más pequeña que el marco de FG. Es un proceso que lleva mucho tiempo porque hay que quitar y poner el FG muchas veces para ir probando y ajustando.

En las siguientes fotos se puede ver el marco de FG colocado sobre el hueco de la carrocería. Se puede apreciar que el hueco de la carrocería es un poco más grande que el hueco interior del marco, de forma que cuando la carrocería ya esté pintada, pegaré el FG a la carrocería y pegaré por dentro el acetato justo en el borde interior del FG.

Se puede observar también los pasos de rueda ahuecados. Eran un tocho de resina.

En estas otras fotos podeis ver la plantilla que he recortado a la medida exacta del hueco del parabrisas. Está hecha con lámina de Evergreen de 0,13 mm y colocada en el marco desde dentro de la carrocería. Encaja y se adapta perfectamente a la curva del FG sin pegamento ni nada. Despues, con la plantilla recortaré el acetato transparente a la misma medida, pero eso ya es otra historia:

Probáblemente existan sistemas menos complicados para poner el acetato, pero -si logro hacerlo- el resultado será el que yo busco. He de decir que este sistema se lo he visto emplear a Akihiro Kamimura, el modelista japonés que hace cosas increíbles en 1:43.

Por cierto, he descubierto que es apasionante la investigación que hay que llevar a cabo para conseguir información fotográfica e histórica del modelo que se tenga entre manos. Amén de la inestimable ayuda de algún buen amigo.
Me lo estoy pasando pipa solo con la búsqueda de fotos.

iQué cosas!

2009-05-07T23:56:00.003+02:00

A estas alturas y todavía hay cosas que, me sorprenden.
Y es que estoy escribiendo esta entrada desde una Nintendo DSi, la consola de videojuegos de mi hijo, cómodamente tirado en el sillón.
Trabajo a diario con ordenadores e internet es una parte importante de mi vida y sin embargo este mundo de posibilidades se me sigue antojando algo absolutamente sensacional. Internet es para mi uno de los mayores avances de la humanidad, sino el mayor.
El mundo entero, con sus cosas buenas buenísimas y sus cosas malas malísimas, a mi alcance desde un aparatillo que prácticamente cabe en la palma de mi mano. Ya se que esto lo hacen muchos otros artilugios más o menos sofisticados, pero es que esto es un "juguete" para niños. Y eso me hace pensar aún más allá. Los niños -nuestros hijos- vivirán en un mundo tecnificado en el que seguramente no sabrán porqué funcionan las cosas ni quien las ha puesto ahí. Simplemente estarán ahí, a su disposición.

Y este es mi premio

2009-04-28T10:07:00.005+02:00

Aquí tenéis mi medallita de broce Torrentiana ganada con mi TR

¡Qué contento estoy con ella! Y eso que todavía no la he tenido en mis manos.
Confio en que mi amigo Javi me la cuide bien hasta que podamos vernos ;-)

Me llena de orgullo y satisfacción...

2009-04-20T08:49:00.005+02:00

Anunciar que... ¡¡He ganado uno de los premios en Torrrent!!.
Una de las tres medallas de bronce que se han otorgado en la categoría de Vehículos Civiles a escala 1:43.
Dicho así, no parece gran cosa, pero teniendo en cuenta el nivelazo y el grado de participación que siempre hay en este concurso, me siento super orgulloso.
Esta maqueta es parte del llamado "Modeling Fight". Un "desafío" entre los compañeros del foro de Miniruedas que lo deseen, que todos los años participan en Torrent con un mismo modelo de coche en escala 1:43, a modo de "lucha modelística" con el objetivo de ver quien es capaz de resolver mejor la maqueta elegida.

El Oro absoluto fué para Pablo (que además se llevó otros dos premios). La plata fue para Victor y Yako, y las otras dos medallas de bronce fueron para Santi y Juanlu (Porschete). Robertofg mención con un p34. Todos ellos compañeros del foro de Miniruedas, lo que demuestra que en Miniruedas se acumula buena parte de los mejores modelistas de España (Joer, y yo estoy entre ellos :D ).

También en 1:24 hubo buenos premios para la gente de Miniruedas:
Quiquefogy, Oro con su Toyota. Diplos, bronce con su viñeta del Ferrari "tostadito" en el elevador.

Felicidades a todos ellos por tan merecidos premios

Por fin termino una maqueta

2009-04-16T08:16:00.010+02:00

Después de no sé cuánto tiempo sin escribir, aquí os presento mi última maqueta: El Ferrari 250TR de Renaissance a escala 1:43. Uno de los dos 250TR que corrieron en Le Mans en el año 1958. Este no ganó. Ni siquiera terminío la carrera debido a una avería en el embrague. Espero que no le ocurra lo mismo en los concursos a los que pienso presentarlo, je, je. En parte es por culpa de esta maqueta que no escribo desde hace tanto tiempo en este blog, ya que he estado muuuuy concentrado en ella y me ha absorvido mucho tiempo. Pero bueno, al grano, estas son las fotos del maqueto:

Este próximo fin de semana (18 y 19 de abril) se celebra el concurso de maquetas AMT 2009 en Torrent, en el que voy a presentar este modelo. Tengo mucho interés en estar allí con esta maqueta por varias y poderosas razones personales que no voy a detallar, pero que tienen mucho más que ver con la amistad que con la satisfacción de ver una obra mia en semejante concurso.
Aunque espero que la próxima entrada de este blog sea una buena noticia relacionada con el concurso y este TR.

También quiero decir que es mi primera maqueta a escala 1:43. Me ha dado muchas complicaciones y he empleado mucho tiempo en ella -quizá demasiado-, pero también me ha aportado mucha satisfacción y experiencia.

(Gracias Javi)

¡¡Una maqueta mia, premiada!!

2008-09-28T22:45:00.005+02:00

Este finde se ha celebrado en Palencia el concurso de maquetas que organiza el CMA (Circulo de Modelismo Alternativo).
Poca participación y problemas de organización de última hora han deslucido el evento, aunque la escasa participación (si comparamos con otros concursos de los alrededores) ha favorecido el que muchos hayamos tenido premios. He participado con dos de mis maquetas: "El coche del barbero" y "The Shire".

El coche del barbero

¡¡Y he conseguido medalla de oro con la primera de ellas!, y de propina un premio especial consistente en un estupendo libro de dioramas.

Estoy muy contento con ello. Esto me anima mucho, ya que estoy arrastrando unas cuanats maquetas desde hace ya bastantes meses por falta de tiempo unas veces y de ganas otras.

Y también soy motero

2008-09-26T11:56:00.012+02:00

Pues si.

También tengo una moto. Es una custom, aunque de las pequeñas eh?.
Fué un estupendo regalo de mi mujer por nuestro aniversario.

Se trata de una Daelim Daystar de 125 c.c. con la que estoy encantado. No corre mucho, eso es cierto, pero ni quiero ni necesito correr más. Es parte del "Espíritu Custom".
Lo que si hecho en falta es más potencia para poder efectuar adelantamientos, subir las cuestas, y sobre todo para salir de algún apuro, que ahí sí se nota la cilindrada.

Lo que más me mola es su estética. Si, ya se que no es una Harley, pero a mi me gusta. Me gusta mucho. Además la estoy personalizando y cada vez me gusta más.

Voy al trabajao con ella y de vez en cuando -si las obligaciones familiares me lo permiten- salgo a hacer una rutilla de domingo por la mañana con algunos compañeros por las carreteras de Valladolid.

Yo soy Alone in the Road. Ese es mi apodo motero, y así me conocen mis amigos de ruta.

Adios amigo Ramonet

2008-08-27T16:58:00.004+02:00

La última vez que escribí algo en este blog, volvía de Torrent. Allí estuve con mis amigos modelistas a los que casi solo conozco via e-mail o a través de los foros.
Acudir al concurso de maquetas que organiza la AMT de Torrent es, sobre todo, una excusa para poder conocer a todos esos compañeros con los que tanta confianza tienes en los foros, pero que -al menos a mi- cuesta mucho tener esa misma confianza cuando los tienes delante.
No me sucedió eso con Ramonet. Con el había hablado/leído muchas veces en el foro de miniruedas.com, y también en la lista de correo de la MCLS, o en tandas de e-mails entre varios amigos modelistas, o hablando una y otra vez, y otra y otra más de cómo traer ese aerógrafo barato desde Japón. Y cuando lo vi por primera vez en la habitación de su hotel en Torrent, sentí eso que se siente cuando vuelves a ver a un amigo al que no ves hace mucho tiempo. Una especie de calidez acogedora que hace que te sientas bien con esa persona. Fue algo especial que no comenté con nadie hasta este momento.
Hablamos bastante ese dia en Torrent. De cosas sin importancia, de maquetas, de coches, del próximo pedido a su tienda Spotmodel.com...
Y al final, el domingo de ese fin de semana nos despedimos "hasta la próxima".

Pero no habrá otra próxima. El pasado 23 de Agosto mis amigos Javi y Victor me hicieron saber que Ramonet había muerto. Debido a su enfermedad degenerativa su organismo no pudo aguantar y nos dejó a todos. A su familia, a su amigo Josep, a sus amigos de Miniruedas, a sus amigos de la MCLS... A todo el mundillo del modelismo civil español.

Así que no habrá más próxima. Sin embargo aunque nos ha dejado, estoy segurísimo de que su recuerdo permanecerá siempre en mi. Cada vez que me ponga a montar un coche, o a buscar no sé qué material para mis maquetas pensaré en Ramonet. ¿A quién pediré ahora ese material? ¿A quién la pintura especial que necesito? ¿a quién los repuestos del aerógrafo barato?. Seguro que
habrá otros proveedores, pero no serán Ramonet.

Desde aquí quiero unir mi dolor al de su familia y sus amigos más allegados que sé que lo están pasando mal. También dar las gracias a su padre Josep Maria, por dedicarnos unas palabras tanto en miniruedas como en la MCLS.

Supongo la próxima edición de Torrent sera un encuentro lleno de recuerdos y momentos tristes, y también alegres cuando recordemos a nuestro amigo Ramonet.

Adios amigo. Espero que algun dia nos encontraremos

De vuelta desde Torrent

2008-03-31T11:30:00.004+02:00

Bueno, pues ya de vuelta en casita, he de decir que casi todo el viaje ha sido positivo.
El viaje de ida, sin problemas. Llegamos directos al hotel en Valencia y todo muy bien. Los problemas empezaron al tratar de circular por Valencia con el coche. He conducido por ciudades de todo tipo y en distintos paises de Europa, pero sin duda la señalización en Valencia está hecha para los Valencianos. Es imposible encontrar ninguna dirección guiandote por las indicaciones de las señales, porque sencillamente no la hay. Ni siquiera hayindicaciones hacia La Ciudad de las Artes y las Ciencias, que es sin duda el mayor atractivo turístico de la ciudad, aparte del folclore de las fallas.
La forma de conducir autóctona es un poco... especial (hablo en términos generales): Los coches salen de los semáforos unos 5 segundos antes de que se pongan en verde, y continuan pasando unos 5 segundos después de que se ponga en rojo. Los intermitentes deben de estar prohibidos porque nadie los utiliza. Realmente un estilo de conducción muy especial.
También estuve visitando el Oceanografico. ¡Acoj...! bueno ya me entendéis. ¡Qué pasada! todo un alarde de ingeniería y arquitectura, además de la labor divulgativa y científica que desarrolla esa entidad.

Respecto al concurso de maquetas: ESPECTACULAR. Naturalmente la mayor afluencia era de obras con temas militares, y el ambiente friki (dicho desde el cariño) con esa temática era también espectacular: Soldados alemanes, soldados americanos, soldados nacionales y republicanos, vehículos de guerra, armas... Eso si, todo muy oxidado ;)

En cuanto a la temática que a mi me gusta -Temas civiles- había cosas asombrosas en cuanto a su calidad. Los coches a escala 1:43 eran preciosos.
¡Qué detalles, qué acabados! y eso que según los jueces se esperaba más calidad. Sinceramente, a mí me daba un poco de vergüenza haber participado con la maqueta que llevé, que si bien el conjunto gustó bastante (era una viñeta) el coche que incorporaba era verdaderamente malo.

No pude estar todo el tiempo que me hubiese gustado con los amigos modelistas de Miniruedas.com, pero estoy muy contento de haber compartidoalgunas horas con ellos. ¡Gente estupenda!. En serio. Se queda uno con lasganas de poder conocerlos más a fondo y compartir no solo conocimientos y experiencias modelísticas, sino otros aspectos más personales, porque aunque hablamos todos los dias por internet, no es lo mismo que hacerlo en persona, y la verdad es que me encontraba un poco cortado porque es la pirmera vez que voy a Torrent y no conocía a nadie personalmente -o casi-. Yo soy asín.

El concurso

2008-03-27T17:22:00.007+01:00

Mañana salgo para Torrent. Voy con mi mujer MariAngeles y mi hijo Alvar. Todos estamos con muchas ganas de este viaje.
Personalmente tengo muchas ganas de asistir al concurso de maquetas que organiza la Asociación Modelista de Torrent. Nunca antes había ido y me han hablado muy bien de el. Pero la razón por la que más ganas tengo de ir, es por conocer a los amigos del foro de Miniruedas, con los que hablo casi a diario y no tengo el gusto de conocer personalmente. No sé si me llevaré algún premio o pasaré sin pena ni gloria por el concurso -que será lo más probable-, pero eso no me importa. Con poder compartir algunos buenos ratos con estos amigos y hablar de nuestras maquetas o de lo que sea, ya me doy por satisfecho.
A alguno de ellos ya los conozco, y si los demás son tan estupendos como ellos, el viaje habrá valido la pena aunque no llevara ninguna pieza a concurso.
A la vuelta del concurso contaré cómo ha ido todo. Quiero tener la certeza de que todo saldrá bien. Además está la posibilidad de ganar algún premiecito, pero como ya he dicho anteriormente, eso es lo de menos.

Ultimas adquisiciones modelísticas

2007-03-14T22:16:00.000+01:00

Me enteré por casualidad de la puesta a la venta de maquetas defectuosas y/o con piezas faltantes en Plásticos Santos, asi que saqué un listado d etodas ellas, y me fuí para la tienda.
Las cuatro cosas que había seleccionado estaban en stock, así que ahora soy el feliz poseedor de los siguientes kits:

Citroën 11Cv L 1939 de Heller a escala 1:43

Citroën 2Cv Dolly de Airfix a escala 1:24

1937 Chevy Convertible de Life-Like a escala 1:32

'40 Ford Pick-Up de Monogram a escala 1:24

A todas ellas les faltan los cristales, pero al ser planos, los escratchearé fácilmente con cualquier lamina de plástico transparente sacada de algún envase.
Lo peor es el 2 CV al que le faltan los 4 neumáticos de goma. Tratare de conseguirlos por internet, pero si a alguien se le ocurre cómo fabricar unos, seguro que es más divertido.
Los kits son verdaderas reliquias, sobre todo el Citroën 11Cv y el Chevy 1937. Solo hay que fijarse en las cajas para darse cuenta de su antigüedad. Casi da pena montarlos.
Bueno, pues en cuanto logre terminar con el Impala que tengo entre manos desde hace ya no se cuantos meses, me pondré a ello. Aunque no me gusta empezar una cosa hasta no acabar otra, ya he empezado con el Citroën 11Cv, ya que el 1:43 es una escala que nunca he tocado, y al ser una maqueta muy básica, me llama mucho la atención.

La Comunidad del Anillo - Una de figuritas-

2007-01-15T21:50:00.000+01:00

Hoy voy a poner aquí unas figuritas en metal que he pintado a lo largo de bastantes años, ya que me ha sido imposible hacerlo todo seguido. Unas veces por falta de tiempo, otras por falta de ganas y otras por diversas circunstancias de la vida. Se trata de la mítica "Comunidad del anillo", y me las regaló mi mujer hace 15 años, allá por el año 1992, cuando todavía no existía la trilogía de "El Señor de los Anillos". Yo ya era un fan del libro de Tolkien, cuando recibí este regalo y comencé a pintar las figuras con colores Humbrol. Terminé de pintarlas el año pasado con pinturas Vallejo, y comparando unas y otras, me quedo con las Humbrol. El acabado es menos "granuloso", y si trabajas rápido puedes hacer efectos como si de óleo se tratase. Además las Humbrol agarran mucho mejor. Las figuras son de la marca "Mithril", y su tamaño va desde los 35 mm. de Gandalf a los 18 mm. de uno de los hobbits.

Este es el box art del set de figuritas

El modelado deja bastante que desear, así que es muy dificil sacar expresiones aceptables con semejantes caretos, pero bueno... es lo que hay. Aquí os dejo las fotos:

La Comunidad del Anillo al completo

Gandalf

Aragorn

Boromir

Gimli

Legolas

Sam

Pippin

Merry

Bilbo

Otra vista de La Comunidad del Anillo

Al fín mi nuevo aerógrafo

2007-01-04T10:32:00.000+01:00

Ayer he recibido mi aerógrafo Iwata HP-CP que tenía pedido hace ya no sé cuanto tiempo.
Aún no lo he probado pero tiene una pinta alucinante:

Ahora ya puedo seguir con mis maquetas.
Ya contaré mi experiencia. Espero que sea buena.

Estoy parao

2006-10-30T10:27:00.000+01:00

Estoy parado modelísticamente hablando.
Se me ha roto el aerógrafo, y si él no puedo seguir haciendo nada. Se ha convertido en una pieza vital para mí.
Así que hasta que no pueda comprar otro, me dedicaré a acondicionar mi sistema neumático y el lugar que utilizo como cabina de pintura.
También remataré mi cadillac del 59 que dejé casi terminado, pero que no me convencía debido a algunas chapuzas de última hora.
Seguiremos informando.

Entrega de premios XXXIII Concurso Plásticos Santos

2006-10-22T21:30:00.000+02:00

El pasado sábado 21 de Octubre tuvo lugar la entrega de premios en el salón de actos del BBV en Valladolid.

Todo muy bien organizado:
Primero una proyección de un capítulo de la Historia de la Aviación donde se explicaban algunos de los modelos fabricados durante la segunda guerra mundial en todos los bandos, con comentarios de algunos de los pilotos. Resultó muy interesante aunque se aparte de los temas que se comentan en este blog.

Después, la entrega de premios propiamente dicha donde cada premiado salía al estrado a recoger su trofeo previa presentación de un locutor a traves de la megafonía, mientras la fotografía de su modelo se proyectaba en la pantalla. Algunos modelistas tuvieron que salir hasta 5 ó 6 veces a por sus respectivos premios, ya que presentaron varios modelos que resultaron premiados.

Después se proyectaron las fotos de todas las maquetas ganadoras desde varios ángulos, y finalmente la consabida foto de grupo donde yo mismo figuro en representación de Javi García que no pudo venir a por su trofeo.

Se puede ver y leer un amplio reportaje en la web de Plásticos Santos:
http://www.plasticos-santos.com/Concurso/PaginaConcurso.htm

XXXIII Concurso Plasticos Santos

2006-10-16T21:06:00.000+02:00

Estuve viendo el escaparate de Plásticos Santos, puesto que se exponian las obras de su XXXIII Concurso de Maquetas.

La verdad es que me decepcionó, no por la calidad de las obras expuestas, que en general era bastante alta, sino el nivel de participación tratándose del mítico concurso.
En el apartado de vehículos civiles, que es donde se centrarán mis comentarios, solo pude encontrar 7 participantes, y creo que uno o dos más en la sección infantil.
El ganador de este apartado fué un Ford Woody (creo, y si me equivoco corregidme por favor) de José Antonio Vicario, participante de Valladolid. El trabajo es realmente Excelente, tanto en interiores como en carrocería.

Después cuatro accesit, cuyo primer trofeo correspondió a un camión Pegaso que según parece está construído en scratch. Si no lo está, el premio es discutible. Lástima de la rueda delantera derecha que está torcida.

El segundo accesit es para una moto (no sé qué modelo es) de Juan Carlos Bocos de Laguna de Duero (Valladolid), con bastante buen acabado, aunque no se podía apreciar en toda su extensión.

El tercer y más que merecido accesit es para el Messerschmitt KR200 de Javier García de Madrid (Un especial saludo para él).

Y por último el cuarto accesit fué para un extraño vehículo con su no menos extraño remolque de transporte perteneciente a Roger Hueso de Badalona (personalmente me encantan esta clase de vehículos).

Como veréis las fotos son verdaderamente malas, pero con mi camarilla no soy capaz de hacer fotos mejores a través de un escaparate. Ademas las maquetas estában a bastante distancia como para no poder apreciar todos sus detalles como se merecen. Espero que Plasticos Santos las publique en su web.

Las otra maquetas civiles participantes

En el resto de participación destacaba la altísima calidad de las figuras, que ganan adeptos en cada concurso.
Y bueno... un monton -cito- de tanques, aviones y barcos (Algunas piezas muy, muy buenas aunque no sean tema de mi predilección).

A ver si nos animamos todos (me incluyo) para el próximo año.

Chevy Impala '59 - Manetas elevalunas

2006-09-25T17:47:00.000+02:00

Estas son las manetas de los elevalunas. Están hechas con una tira finita de polietileno y una pequeña parte tronco-cónica de la punta de un palillo de dientes.

Ahora tengo que pintarlas con esmalte negro para después darles unas rociadas con Alclad, y pintar en negro satinado la parte cónica.

Chevy Impala '59 - Interiores

2006-09-20T15:35:00.000+02:00

Aquí veis como van quedando los interiores de mi Impalita.

Primero he dado una base de un color crema muy clarito a los asientos y paneles laterales, para después enmascararlo en las zonas donde quería que permaneciese, y después he aerografiado un color más oscuro.

Base de color + máscara

Una vez hecho esto le he dado multitud de tonos de color más claros, más oscuros, más rojizos o más marrones, hasta que mas o menos me gustó como quedaba.

El color final no me convencía demasiado, pero después de añadirle el Bare-Metal en los sitios adecuados, y después de algún que otro comentario a favor de mis amigos modelistas, decidí dejarlo como está, aunque todavía queda aplicar algunas sombras y luces, y añadir color blanco en algunas partes de los paneles.

Resultado (por ahora)

Chevy Impala 1959 - Mi actual proyecto

2006-08-28T20:57:00.000+02:00

Ya llevo tres meses con esta maqueta.

Se trata de un Chevrolet Impala convertible de 1959 de la marca Monogram. Monogram a secas, no Revell-Monogram, por lo que deduciréis la antiguedad del kit.

El Box del Kit, despiece e instrucciones

He decidido hacer una versión más moderna del modelo inspirándome en el personaje de "Ramone" de la pelicula "Cars", por lo que lo primero que he tenido que hacerle a la carrocería ha sido tapar las ranuras laterales de 1,5 mm. de profundidad x 2,5 mm. de anchura que deberían servir para alojar sendas molduras laterales cromadas que he desechado.
Las he rellenado con putty de Tamiya, y me ha costado un "egg" el igualar la superficie para que no se aprecie el "arreglo". Tras tropecientas sesiones de lijado e imprimado he logrado una superficie continua aceptable. Y digo aceptable porque no estoy muy seguro del resultado final, que solo será visible al pintar.

Dos vistas de la carrocería alisada
y sin las ranuras longitudinales

Lamentablemente me he cargado las fotos donde se ilustraba el proceso de rellenado de las ranuras longitudinales, pero como buenos modelistas, os lo podréis imaginar perfectamente ¿no?

El color de la carrocería aún no lo tengo totalmente determinado, pero seguramente será un bicapa al estilo de Ramone.

No obstante en el trabajo de pintura tengo intencion de aplicar unas "ghost flames" laterales que en todo caso disimularán los posibles fallos, o eso espero. NOTA: lo de las "Ghost Flames" es un término que he aprendido hoy y no he podido resistirme a soltarlo aquí :-P

Esto son las ghost flames
que quiero pintar

El proceso para pintar las flames será objeto de otro post.

También he casi terminado el chasis y el motor. Respecto al motor, le he añadido cableado de bujías y batería, y línea de combustible, y le añadiré el cable de mando de los carburadores.

El Motor

El "billet" original (también lo he aprendido hace poco) que aloja el filtro de aire me lo cargué al meterlo durante 5 dias seguidos en liquido de frenos para quitarle la pintura negra que le eché, así que esoy escratcheando uno nuevo más al estilo Custom de forma ovalada y cromado. Las suspensiones de muelles originales moldeadas en plastico han sido sustituidas por muelles hechos con alambre y pintados de rojo. Muchas partes del varillaje del sistema de dirección ha sido rehechas de nuevo. Los bajos los he ensuciado con pigmento gris en primera instancia, y todavía les tengo que dar un poco de "smoke" de Vallejo en algunas zonas y repintar otras.

Dos vistas de los bajos

Aún no me he metido con los interiores, ya que estoy esperando a tener definido el color de la carrocería.

La farola

2006-06-14T22:38:00.000+02:00

Estoy construyendo una farola clásica para incorporarla a mi viñeta y completar así la composición, de la que no estaba totalmente convencido.

Para ello lo primero que hice fué tomar las medidas reales de un farol clásico y trasladarlas a escala 1:24 para después dibujar su desarrollo geométrico en el ordenador.
Una vez hecho esto, he recortado y plegado el desarrollo sobre una lámina de plástico de las que se usan como portadas en las papelerías donde encuadernan apuntes y cosas así.

El plástico es polietileno traslúcido, y es chungo de pegar con cualquier adhesivo. Para ello he empleado Nural 25 de Pattex, un pegamento de dos componentes que pega bastante bien casi todos los plásticos.
El farol tiene una "chimenea" en su parte superior que he fabricado con una pajita de refresco y una semiesfera que he modelado con Fimo.

Una vez pegado el desarrollo del farol, éste es el aspecto que presenta.

Para pintar el farol, enmascaré las zonas que se supone serían los cristales por donde sale la luz, y después lo pinté de negro mate.

El farol una vez pintado

Tambien he construído (aún no está acabada) la columna clásica donde poner el farol, así que localicé los planos de una columna de hierro fundido, e hice el paso de medidas a 1:24.
Yo no tengo torno, por lo que tuve que desarrollar un sistema para la fabricación de la columna con los medios que tenía a mi alcance: Un minitaladro con columna de taladrado y una pieza extraída del interior de un viejo disco duro de ordenador que serviría de contrapunto.

Mi improvisado torno

"Contrapunto" extraído de un disco duro

De esta manera obtuve un primitivo pero eficaz torno vertical. Ahora tenía que tornear sobre un material lo suficientemente blando para poder trabajarlo con las herramientas más simples, y que a la vez tuviera la suficiente rigidez como para ser capaz de resistir las torsiones generadas al tornear. Se me ocurrió fijar en el torno una varilla de acero de 3 mm de diámetro e ir recubriéndola con masilla Fimo para después tornearla con el sistema de terraja. Esto consiste en recortar el perfil de la columna sobre una chapa metálica fina (de aluminio en mi caso) y clavarla a una tablilla de madera para que mantenga la rigidez necesaria, y después ir acercándola lentamente a la varilla con el recubrimiento de Fimo (mientras ésta gira) para ir arrancando el material sobrante.

Esto es una terraja

El Fimo es demasiado blando, por lo que al principio al acercar la terraja a la varilla recubierta de Fimo, todo la masilla que había puesto sobre la varilla salía disparada arrastrada por la terraja, quedando hecha un churro inservible, así que lo que hice fué ir poniendo Fimo poco a poco e ir horneándolo para que endureciese y fuese creando una base sólida y cada vez más gruesa. De esta manera fuí añadiendo capas de Fimo a la varilla hasta poder pasar la terraja sobre una capa suficientemente fina como para que la terraja no la arrastrase.

Mi horno para el Fimo

Así he descubierto que el fimo se puede hornear una y otra vez, si precisamos añadir material después de haber horneado por primera vez. Una vez obtenida la forma de la columna, tuve que ir retocando los fallitos mediante lija, Body Putty y Milliput.

Las imperfecciones que hay que ir corrigiendo

Al final la forma de la columna quedó bastante bien. Ahora solo me queda ponerle los filigranas que adornan algunas partes de esta clase de columnas con Milliput, y después pintarla, ponerle el farol y darle un poco de weathering al conjunto.

Esta es la columna donde pondré el farol

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Crónica concurso M.A.PA

2006-06-06T22:40:00.000+02:00

El pasado fin de semana tuvo lugar en Venta de baños (Palencia) el V Encuentro M.A.PA. (Miniaturistas Asociados Palentinos).
Y allí estuve en compañía de Javi García (El Javiero), que con algún contratiempo (que lo cuente él), logró llegar por los pelos a la inscripción. El lugar un poco raro. la casa de cultura La Briquetera de Venta de Baños, que aunque es un edificio nuevo, se encuentra más o menos en medio de un solar a las afueras, y lo curioso es que la entrada principal está mirando hacia la nada ¿¿¿???. Supongo que estarán en obras...
La sala de exposición propiamente dicha era un localcito más bien pequeño, pero acorde con el número de obras presentado. Así a ojo, más o menos unas 150 obras en total. ¡¡Y sólamente 10 obras en la categoría C (Vehículos civiles)!! y el resto ya os lo podéis imaginar. Tanques a porrillo, escenas bélicas, aviones, barcos y muchas figuras, aunque sinceramente había algunas obras muy buenas. A destacar la que ganó el oro en su categoría y también el premio especial a la votación popular:

Refugio 1936. Ganadora por votación popular. A mí me encantó por la originalidad del tema.

Los Civiles -Esto es todo amigos-

Una de las maquetas de categoría Civiles más de cerca

A mí me molaba este tractor.

El encuentro contaba con una pequeña feria, en la que participaban 5 ó 6 tiendas, incluida una portuguesa, y la asociación Venteña de amigos del ferrocarril AVENFER, que exponían una maqueta en funcionamiento a modo de demostración. A destacar 2 ponencias en un estupendo salón de actos que contaba con proyección y megafonía. Una de ellas de modelado de figuras a cargo de Antonio Zapatero y la otra de pintado de las mismas a cargo de Marco Navas. No la vimos. Ya era demasiado que nuestras respectivas esperaran tanto tiempo fuera. La demostración de modelado estuvo muy interesante, aunque se hubiera podido mejorar la proyección. Consistió en el modelado in situ de una cabeza, partiendo de dos tipos distintos de masilla para modelar de dos componentes. El tio se lo curraba de lo lindo. ¡¡Hasta ponía los párpados con una porción microscópica de masilla!!.

El modelista modelador Antonio Zapatero

La cabeza que modeló (aunque muy borrosa)

La participación de los de la lista MCLS

Llegué un poco tarde a la exposición de premios y a la entrega de los mismos por lo que la siguiente información es un poco precaria:

Javi García: Presentó su Cadillac Northstar en 1:43 en la categoría C1 (Maqueta a partir de cajas comerciales o mejoradas a partir de kits comerciales) y asombrosamente le dieron un bronce (ver su blog http://modelismomental.blogspot.com) Y digo asombrosamente porque no creo que el jurado se parase a analizar detenidamente las maquetas civiles, ya que claramente se merecía el oro.

El Caddi de Javi

Su maqueta es una pasada. Los que estuvísteis en Torrent ya tuvísteis la oportunidad de verla. Creo que el oro se lo llevó el Corvette azul que se ve a continuación, aunque no estoy muy seguro de ello.

El Corvette que creo que ganó

Otra vista del Corvette

Yo mismo: Presenté el Lotus Super Seven en 1:24 aparcado en una pequeña viñeta representando una calle residencial (ficticia) en Inglaterra. Me llevé la plata.

Mi Lotus en su escenario

Otra vista de la viñeta

Esta foto y las siguientes están hechas antes de estar totalmente terminada (falta el seto tras la tapia y los remates perimetrales), pero quedaron muy guays así con la luz del sol.

Otra más de mi viñeta

Y dale con el Lotus

Creo que fuí el único participante en esta categoría C2 (Maquetas modificadas, transformadas o de fabricación propia), por lo que supongo que el oro quedó desierto. Todavía tengo bastante que aprender. Ruego me disculpen los posibles errores y/u omisiones, y si alguien tiene más información o quiere corregir algo de lo aquí escrito... pues que lo diga, hombre. Que lo diga.

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Nuevos avances en mi viñeta

2006-05-23T22:45:00.000+02:00

Aquí están las últimas fotos. Ya le queda poco. Solo me resta hacer el seto tras el muro, y darle un poco más de pigmento. Si me da tiempo también le haré un farol mu bonico.

Como ves, la acera ya está pintada y tiene algunos brotes de hierba en las juntas y en el encuentro con el muro.

Este es un detalle de la puerta con algún brote de hierba.

Aquí un vista aerea del adoquinado, la acera y el muro.

Aquí un detalle de la puerta desde el lado interior de la finca. También le he puesto un poco de hierba, aunque he de mejorar su acabado.

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Más sobre la viñeta

2006-05-03T23:10:00.000+02:00

No tengo mucho tiempo, así que hago pocas actualizaciones del blog. Además tampoco tengo cámara por lo que tengo que esperar a que alguien me deje una para poder hacer las fotos.
Aquí muestro mis avances en la viñeta para el Lotus Super Seven.
Lo primero es la calle adoquinada:

Después de un largo complicado de modelado en Fimo, está horneado y pintado con Vallejo y Tamiya.

Aquí unas panorámicas de la viñeta completa. Todas las piezas están hechas a puro scratch y aún no están acabadas. La acera ni siquiera está completamente modelada. Además hay que aplicar algo de weathering a las piezas:

Ahora unos planos de la puerta de entrada a la finca. Por la parte exterior y por la interior:

La puerta está hecha con policarbonato y el plástico de un bote de yogur. la pintura blanca es imprimación de tamiya. Para los remaches he utilizado una gotita de barniz brillante de Vallejo. Una vez seco le dí un poco de White Skull y después el weathering con Vallejo y Tamiya super diluidas.

Espero poder tenerlo todo acabado para el concurso de Venta de Baños.

Continuará.

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El Poli

2006-03-27T23:14:00.000+02:00

En Diciembre del año pasado compré esta figura en Plásticos Santos. Es una reliquia de la marca Verlinden Productions. Se trata de una figura en resina compuesta de cabeza, tronco, piernas, botas, brazos y accesorios. El modelado es una pasada, y aunque es de las primeras cosas que hago en figuras, me ha resultado muy agradable de trabajar. Tengo pensado hacer una viñeta con este poli y un Dodge Charger.
¡¡A ver si alguien me dice donde localizar una Harley davidson del año 65 más o menos a escala 1:24!!

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La viñeta

2006-03-21T22:42:00.000+01:00

Ahora estoy haciendo un pequeño escenario donde ubicar al Lotus.
Se trata de un muro que rodea una supuesta finca inglesa, con una puerta de acceso. El coche estará aparcado junto a la puerta. Primero he hecho un pequeño diseño a lápiz, y después he ido haciendo las diferentes piezas con masilla Fimo y con plancha de plástico.

Ya solo quedan hacer el marco de la puerta, los herrajes, el picaporte y el seto de vegetación.
También haré la acera y una calzada de adoquines.

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Lotus SuperSeven

2006-03-21T22:35:00.000+01:00

Este es mi Lotus SuperSeven de Tamiya a 1:24.
Hace 20 años que no montaba ningún modelo, pero creo que para volver a empezar está bastante aceptable.

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